Jakie są przyczyny żółtych i spleśniałych części odlewów ciśnieniowych?

Zjawisko Moom: Głównie obróbka odporna na wilgoć, żółknięcie: Stężenie środka demarkulującego podczas utleniania cieczy tnącej i odlewania ciśnieniowego.

Jest to problem usuwania pozostałości podczas obróbki roztworu stopu aluminium. Osuszacz pozostałości nie zawiera soli fluoru. W celu bardziej powszechnej obróbki producenci części odlewanych ciśnieniowo dodają kwas fluoroglinowy 0.2-- 0.5 do roztworu stopu aluminium, aby zapobiec powstawaniu pleśni po obróbce.

Po obróbce stopów aluminium proces należy oczyścić po obróbce. Pleśń (czarna) żółta powinna powstać w wyniku okruchów i utlenienia cieczy. Problem nie jest duży.

Jeśli występuje podobne zjawisko, przyczyny mogą być dwie: pierwsza. Skutki okruchów po utlenieniu 2. Woda pozostała po ochłodzeniu produktu.

Główną przyczyną zawilgocenia części odlewanych ciśnieniowo z aluminium jest problem z natryskiwaniem farby! Po długim czasie powierzchnia produktu spowoduje pleśń po utlenieniu.

Stopy aluminium są metalami biseksualnymi. W przypadku substancji kwaśnych lub zasadowych zmieni kolor na inny. Jeżeli płyn obróbkowy nie zostanie wybrany w procesie obróbki mechanicznej, po pewnym czasie dochodzi do zjawiska powstawania korozji podłoża. Jednym z rozwiązań jest wybór neutralnego chłodziwa. Podstawową metodą jest utworzenie na powierzchni warstwy membrany zapobiegającej pojawieniu się korozji.