Czy wiesz, jaka jest różnica między staliwą a żeliwem?

Zasadnicza różnica między żeliwem a staliwem polega na tym, że skład chemiczny jest inny. W inżynierii ogólnie uważa się, że zawartość węgla jest wyższa niż 2% w przypadku żelaza i niższa niż ta wartość w przypadku stali. Ze względu na różny skład, więc właściwości organizacyjne nie są takie same, ogólnie rzecz biorąc, plastyczność i wytrzymałość staliwa są lepsze, parametry wydłużenia, skurczu przekroju i udarności są dobre, właściwości mechaniczne żeliwa są twarde i kruchy. Oto różnica między staliwem a żeliwem.

Żeliwo można podzielić na:

Żeliwo białe. Zawartość węgla i krzemu jest niska, węgiel występuje głównie w postaci cementytu, a spękanie jest srebrzystobiałe. Skurcz podczas krzepnięcia jest duży, co łatwo powoduje powstawanie dziur skurczowych i pęknięć. Wysoka twardość, kruchość, nie wytrzymuje obciążenia udarowego. Jest często używany jako półfabrykat do żeliwa ciągliwego i do produkcji części odpornych na zużycie.

Żeliwo szare. Zawartość węgla jest wysoka (2,7% ~ 4,0%), węgiel występuje głównie w postaci grafitu płatkowego, spękanie jest szare, określane jako żeliwo szare. Niska temperatura topnienia (1145 ~ 1250 stopni), mały skurcz podczas krzepnięcia, wytrzymałość na ściskanie i twardość zbliżona do stali węglowej, dobra amortyzacja. Używany do produkcji łoża obrabiarki, cylindra, skrzynki i innych części konstrukcyjnych.

Żeliwo ciągliwe. Otrzymywany z żeliwa białego po obróbce wyżarzania, grafit jest rozproszony w grudkach i flokulacji, co określa się mianem twardego żelaza. Ma jednolitą mikrostrukturę, odporność na ścieranie, dobrą plastyczność i wytrzymałość. Służy do produkcji części o skomplikowanych kształtach, które wytrzymują duże obciążenia dynamiczne.

Żeliwo stopowe. Żeliwo zwykłe otrzymuje się przez dodanie odpowiednich pierwiastków stopowych (takich jak krzem, mangan, fosfor, nikiel, chrom, molibden, miedź, aluminium, bor, wanad, cyna itp.). Dodatki stopowe powodują zmianę struktury osnowy żeliwa, dzięki czemu posiada ono odpowiednią odporność cieplną, odporność na zużycie, odporność na korozję, odporność na niskie temperatury lub brak właściwości magnetycznych. Stosowany w produkcji maszyn i instrumentów górniczych, chemicznych, instrumentów i innych części.

Żeliwo z grafitem wermikularnym. Grafit wytrącony z roztopionego żeliwa szarego miał postać robaka. Właściwości mechaniczne są podobne do żeliwa sferoidalnego, a właściwości odlewnicze plasują się pomiędzy żeliwem szarym a żeliwem sferoidalnym. Używany do produkcji części do samochodów.

Ciągliwy metal. Żeliwo szare Stopione żelazo otrzymuje się poprzez obróbkę sferoidyzującą, a wytrącony grafit jest kulisty, określany jako żeliwo sferoidalne. W porównaniu ze zwykłym żeliwem szarym ma wyższą wytrzymałość, lepszą wytrzymałość i plastyczność. Stosowany do produkcji silników spalinowych, części samochodowych i maszyn rolniczych.

 

Staliwo można podzielić na:

Odlew ze stali niskostopowej. Staliwo zawierające mangan, chrom, miedź i inne pierwiastki stopowe. Całkowita ilość pierwiastków stopowych jest na ogół mniejsza niż 5%, co ma większą udarność i może uzyskać lepsze właściwości mechaniczne poprzez obróbkę cieplną. Odlewanie stali niskostopowej ma lepszą wydajność niż stal węglowa, co może obniżyć jakość części i wydłużyć żywotność.

Odlew ze specjalnej stali. Staliwo stopowe, które jest rafinowane w celu spełnienia specjalnych potrzeb, ma szeroki asortyment i zwykle zawiera jeden lub więcej dużych ilości pierwiastków stopowych w celu uzyskania pewnych specjalnych właściwości.

Odlew ze stali węglowej. Staliwo z węglem jako głównym pierwiastkiem stopowym i niewielkimi ilościami innych pierwiastków. Zawartość węgla mniejsza niż {{0}}.2% to odlewana stal niskowęglowa, zawartość węgla 0.2% ~ 0.5% to odlewana stal średniowęglowa, węgiel zawartością większą niż 0,5% jest odlewana stal wysokowęglowa. Wraz ze wzrostem zawartości węgla wzrasta wytrzymałość i twardość odlewanej stali węglowej. Odlana stal węglowa ma wysoką wytrzymałość, plastyczność i wytrzymałość, jest niska i jest stosowana w ciężkich maszynach do produkcji części przenoszących duże obciążenia, takich jak rama maszyny walcowniczej, podstawa prasy hydraulicznej itp. Jest stosowana do produkcji ciężkich i udarowych -części odporne, takie jak podpory, ramy boczne, koła i sprzęgła pojazdów szynowych.