Odlew pokrywy końcowej silnika pojazdu elektrycznego

Odlewy pokryw końcowych silników pojazdów elektrycznych to krytyczne elementy funkcjonalne, które uszczelniają obudowy silników elektrycznych i zapewniają strukturalne interfejsy dla łożysk, wałów, uszczelnień dynamicznych i systemów montażowych. Ponieważ geometria pokrywy końcowej bezpośrednio wpływa na ustawienie wirnika, integralność obudowy i wydajność silnika, najważniejsze elementy muszą zostać wytworzone poprzez kontrolowane odlewanie aluminium, a następnie precyzyjną obróbkę CNC.

Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Specyfikacje techniczne i możliwości produkcyjne

Specyfikacja / parametr	Możliwości / Standard
System Zarządzania Jakością	Certyfikat IATF 16949 / ISO 9001
Procesy odlewnicze	Odlewanie pod wysokim-ciśnieniem (HPDC),-odlewanie pod niskim ciśnieniem (LPDC), odlewanie grawitacyjne (GDC)
Stopy aluminium	ADC12, A380, A356 (AlSi7Mg z obróbką cieplną T6), stopy niestandardowe
Możliwości obróbki	Precyzyjne toczenie i frezowanie CNC, wytaczanie, gwintowanie, toczenie powierzchniowe
Precyzja obróbki	Dokładność wymiarowa do +/- 0.005 mm (w zależności od-funkcji)
Metrologia i kontrola	Zeiss CMM, X-Inspekcja porowatości NDT promieniami X, mierniki powietrza, optyczny spektrometr emisji
Obróbka powierzchni	Anodowanie, malowanie proszkowe,-powłoka elektroniczna, konwersja chromianowa
Dokumentacja i zgodność	PPAP poziom 1-3, IMDS, FAIR, raporty SPC (Cpk/Ppk), RoHS/REACH

Zastosowania układu napędowego pojazdów elektrycznych

Silniki trakcyjne pojazdów elektrycznych:

Zapewnia wysoką{{0}precyzyjność osadzania łożysk w celu utrzymania ścisłych tolerancji szczeliny powietrznej wirnika-do-stojana oraz współosiowości obrotowej.

Zintegrowane dyski-e (3 w 1 / 8 w 1):

Łączy wzmocnienie konstrukcyjne, dynamiczne uszczelnienie ciecz/gaz i wielopunktowy-montaż obudowy w skonsolidowanym zespole betonowym.

E-Osie:

Mieści kompaktowe koperty opakowaniowe wymagające wielo-obrobionych wieloosiowo interfejsów, pasów łożyskowych i gniazd mechanicznych uszczelnień wału.

Komercyjne i przemysłowe pojazdy elektryczne:

Wzmocnione konstrukcje o dużej wytrzymałości, zaprojektowane z myślą o autobusach elektrycznych, ciężarówkach i platformach komercyjnych-o dużym obciążeniu.

Krytyczne cechy inżynieryjne

Geometria gniazda łożyska:Ścisła kontrola geometryczna średnicy otworu, okrągłości, położenia i współosiowości w stosunku do głównych punktów odniesienia obudowy w celu wyeliminowania wibracji i ugięcia wału.

Płaskość powierzchni współpracującej:Precyzyjnie-obrobione powierzchnie interfejsów zapewniają całkowite uszczelnienie obudowy, wyrównanie obudowy i stabilność połączenia.

Dokładność interfejsu uszczelniającego:Obrabiane CNC-rowki-o-ringów i rowki uszczelniające zaprojektowane tak, aby zapobiegać wyciekom płynu chłodzącego i przedostawaniu się środowiska.

Punkty odniesienia i pozycja montażowa:Otwory gwintowane, kołki ustalające i kołnierze montażowe obrobione bezpośrednio zgodnie z odniesieniami do zespołu na rysunku.

Optymalizacja grubości ścianki:Jednolite przejście ścianek zaprojektowane za pomocą DFM, aby zapobiec skurczowi odlewu, porowatości gazowej i odkształceniom termicznym podczas pracy.

Proces produkcji i jakości

01/

Przegląd inżynierii i DFM:Pełna analiza przepływu formy w celu optymalizacji linii podziału, kątów pochylenia, systemów wlewowych i naddatków na obróbkę przed konstrukcją oprzyrządowania.

02/

Rozwój odlewów precyzyjnych:Wybór procesu (HPDC, LPDC lub GDC) w oparciu o wymagania dotyczące obciążenia strukturalnego, solidność wewnętrzną, grubość ścianki i wielkość produkcji.

03/

Obróbka i oprzyrządowanie CNC:Obróbka wieloosiowa-odnosząca się do zdefiniowanych punktów odniesienia na rysunku w celu wykonywania precyzyjnego wytaczania, planowania, wiercenia i gwintowania.

04/

Zaawansowana weryfikacja jakości:Pełna weryfikacja wymiarów geometrycznych i tolerancji (GD&T) za pomocą CMM wraz z kontrolą rentgenowską-w celu kontroli porowatości wewnętrznej w strefach łożysk.

Często zadawane pytania

P: Jakie informacje są wymagane, aby otrzymać dokładną ofertę?

Odp.: Aby przedstawić precyzyjną wycenę, prosimy o dostarczenie rysunków technicznych 2D (z tolerancjami), modeli 3D CAD (.STEP / .IGS), specyfikacji gatunku materiału, szacunkowej rocznej ilości, wymagań dotyczących wykończenia powierzchni i wymaganej dokumentacji jakościowej.

P: Jak kontrolować wewnętrzną porowatość gazu w krytycznych strefach łożysk i uszczelnień?

Odp.: Kontrola porowatości rozpoczyna się podczas analizy DFM. Optymalizujemy projekty wlewów, zasilania i odpowietrzania, w stosownych przypadkach stosujemy odlewanie-wspomagane próżniowo i utrzymujemy kontrolę- nad parametrami wtrysku w czasie rzeczywistym.

P: Czy możecie dostarczyć w pełni wykończone komponenty, gotowe do montażu?

O: Tak. Oferujemy rozwiązanie produkcyjne pochodzące z jednego-źródła, które obejmuje odlewanie surowego aluminium, precyzyjną obróbkę CNC, obróbkę powierzchni, mycie i kontrolę końcową.

P: W jaki sposób podczas produkcji zapewniana jest koncentryczność i współosiowość otworu łożyska?

Odp.: Osprzęt obróbczy jest zbudowany tak, aby pasował do określonych punktów odniesienia montażu. Otwory i powierzchnie ustalające o wielu- krytycznych cechach są obrabiane w miarę możliwości w operacjach pojedynczego-mocowania, po których następuje pełna weryfikacja geometryczna przy użyciu metrologii CMM.

P: Jaki stop aluminium wybrać na pokrywę końcową silnika EV?

Odp.: Wybór stopu zależy od naprężeń mechanicznych, wymagań dotyczących ciężaru, przewodności cieplnej i integralności strukturalnej. ADC12 i A380 są szeroko stosowane w standardowych-odlewanych obudowach, natomiast A356-T6 jest zalecany do zastosowań konstrukcyjnych o wysokiej-wytrzymałości i niskiej porowatości.

Popularne Tagi: Odlewanie pokrywy końcowej silnika pojazdu elektrycznego, Chiny producenci, dostawcy, fabryka odlewania pokrywy końcowej silnika pojazdu elektrycznego, odlew ze stopu aluminium, odlew aluminiowy do detergentu do prania, Odlewy aluminiowe do kluczy, odlewanie aluminium w dużych partiach

← Para: Obudowa sprężarki klimatyzacji samochodowej

Następny: Wspornik wahacza zawieszenia ze stopu aluminium →

Wyślij zapytanie

Może ci się spodobać również